Kochani, zostałam nominowana w plebiscycie lotniczym Cumulusy 2022. Dziękuję pięknie za tę nominację i oczywiście proszę Was wszystkich o oddanie na mnie głosu

13 lipca 2010 roku ze struktur Polskich Linii Lotniczych LOT S.A. został wydzielony Pion Techniki. Baza techniczna rozpoczęła samodzielną działalność pod nazwą LOT Aircraft Maintenance Services Sp. z o.o. (LOTAMS). W ciągu dekady, Spółka zajmująca się dotychczas obsługą techniczną samolotów floty narodowego przewoźnika, dała się poznać na międzynarodowym rynku MRO jako solidny i wykwalifikowany dostawca usług na najwyższym poziomie. Dzięki właściwie obranemu kierunkowi rozwoju i zaangażowaniu pracowników portfolio klientów zawiera obecnie największe linie lotnicze  a poziom oferowanych usług sprawił, iż LOTAMS stał się rozpoznawalną na całym świecie marką, która z dumą reprezentuje Polskę.

Spółka LOTAMS prowadzi samodzielną działalność gospodarczą od 10 lat, jednak tradycje, doświadczenie oraz rozwój kompetencji technicznych trwają od ponad 90 lat. W ostatniej dekadzie, czyli w okresie po wydzieleniu ze struktur PLL LOT S.A., dzięki wprowadzeniu własnego modelu biznesowego, Spółka LOTAMS nawiązała współpracę z liniami lotniczymi z całego świata oraz osiągnęła wysoką pozycję na międzynarodowym rynku MRO. Minione 10 lat były dla LOTAMS okresem pozytywnych zmian, wprowadzania innowacji technicznych, podnoszenia kwalifikacji personelu oraz ciągłego dążenia do oferowania usług na jak najwyższym poziomie.

W zakresie obsługi bazowej Spółka obsługuje m.in. floty samolotów przewoźników takich jak Polskie Linie Lotnicze LOT, British Airways CityFlyer, KLM Cityhopper, Air Europa czy DHL. Ponadto, na płycie Lotniska Chopina, polskich portach regionalnych oraz w placówkach zagranicznych w Wilnie i Budapeszcie LOTAMS zapewnia obsługę liniową m.in. dla Polskich Linii Lotniczych LOT, Emirates, Qatar, Sunwing.  

Utworzenie z Bazy Technicznej PLL LOT samodzielnego podmiotu pozwoliło na dynamiczny wzrost udziału klientów zewnętrznych, a przez to podniesienie standardów i jakości usług. Nasi klienci stawiają przed nami coraz większe wyzwania, jednak, dzięki własnemu doświadczeniu jako mechanik lotniczy, znam wartość naszej kadry i naszej bazy. Jestem pewien, że dzięki dobrej współpracy wszystkich obszarów i przy skutecznej komunikacji będziemy w stanie sprostać wszelkim wyzwaniom, jakie przed nami staną i wykorzystamy w pełni nasz potencjał na dynamicznym rynku MRO – mówi Łukasz Siwiński, Członek Zarządu ds. Technicznych.

Spółka LOTAMS, jako firma działająca w branży MRO, oferuje swoje usługi na bazie Certyfikatu Organizacji Obsługi Technicznej PART 145. Certyfikat potwierdza spełnianie standardów, zgodnych z wymaganiami Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego, co pozawala na wykonywanie obsługi technicznej statków powietrznych. W opisanym dokumencie wyszczególnione są wszystkie typy samolotów, które dana organizacja może serwisować i remontować. Proces certyfikacji na każdy typ jest niezwykle wymagający i podlega rygorystycznym procedurom. Zwiększanie zakresu uprawnień w ramach PART 145 jest także rezultatem obserwacji tendencji i kierunków rozwoju rynku lotniczego. W ciągu 10 lat LOTAMS poszerzył swoje możliwości (zarówno w zakresie bazowym jak i liniowym) o obsługę najnowocześniejszych, wprowadzanych dopiero na rynek statków powietrznych.

Przełomowym momentem w historii Spółki był rok 2012, kiedy warszawska baza techniczna otrzymała certyfikat EMBRAER AUTHORISED SERVICE CENTER. Spółka została tym samym jedyną w Polsce i jedną z kilku w Europie placówek, posiadających oficjalne zatwierdzenie brazylijskiego producenta samolotów. Certyfikat Autoryzowanego Centrum Obsługi samolotów Embraer to potwierdzenie posiadania przez LOTAMS wysokich kwalifikacji, odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, nowoczesnej infrastruktury, narzędzi oraz wsparcia ze strony renomowanego producenta samolotów. Dzięki temu LOTAMS w ciągu ostatnich 10 lat nawiązał współpracę z topowymi zagranicznymi liniami lotniczymi. Przykładem tego jest podpisanie w grudniu 2012 roku umowy na obsługę bazową całej floty  British Airways CityFlyer i takiej samej w 2018 z KLM Cityhopper (KLC). W ciągu prawie 8 lat współpracy pracownicy LOTAMS wykonali 133 przeglądów bazowych i przepracowali łącznie ponad 300 000 roboczogodzin na samolotach brytyjskiego przewoźnika. Przez ostatnie pięć lat na flocie samolotów KLC pracownicy Spółki przepracowali łącznie niemal ćwierć miliona roboczogodzin, wykonując 58 przeglądów bazowych.

W 2015 roku LOTAMS rozpoczął obsługę Boeinga 737 Next Generation, a także najnowocześniejszego samolotu pasażerskiego Boeinga 787-8 Dreamliner. W tym samym roku odpowiednio przeszkolony personel techniczny LOTAMS wykonał, jako pierwszy  w Europie, przegląd bazowy typu C1 na Boeingu 787 SP-LRA Polskich Linii Lotniczych LOT S.A. 

W kolejnych latach Spółka uzyskała certyfikację na obsługę liniową Boeinga 777 oraz Boeinga 787-9. Poza główną siedzibą w Warszawie, otwarte zostały także bazy zagraniczne w Budapeszcie oraz Wilnie.

W 2018 roku LOTAMS dołączył do Polskiej Grupy Lotniczej. Niecały rok później dział Projektowo-Konstrukcyjny LOTAMS został jedyną Organizacją Part 21J w Polsce, której certyfikat EASA umożliwia projektowanie i certyfikowanie modyfikacji i napraw wszystkich typów i modeli samolotów o maksymalnej masie startowej powyżej 5700 kg w zakresie szat graficznych oraz wyposażenia wnętrz kabin pasażerskich.

Działalność Spółki nie ogranicza się jedynie do siedziby głównej w Warszawie oraz baz zagranicznych. Śledzenie polskiego rynku oraz chęć ekspansji usług w dynamicznie rozwijającym się regionie podkarpackim skutkowało podjęciem decyzji o inwestycji w Rzeszowie. W październiku 2019 roku, podczas rzeszowskiego Kongresu 590, Prezes Spółki Aleksandra Juda przekazała informacje o rozpoczęciu procesu inwestycyjnego LOTAMS na terenie Portu Lotniczego Rzeszów – Jasionka. Inwestycja zakłada budowę najnowocześniejszej i jednej z największych w Europie bazy obsługi technicznej samolotów wąsko i szerokokadłubowych. Hangary będą zlokalizowane na powierzchni 13 hektarów.

Największą czekającą nas zmianą będzie uruchomienie dodatkowej lokalizacji LOTAMS w Rzeszowie. Jest to kluczowy projekt strategiczny. Mimo, iż obecna sytuacja spowodowana epidemią koronawirusa zmienia prognozy dynamicznego rozwoju branży lotniczej, to inwestycja LOTAMS na Podkarpaciu jest wpisana w długoterminową strategię rozwoju Spółki i jest kontynuowana. Będzie to jedna z najbardziej znaczących inwestycji w branży – komentuje Aleksandra Juda, Prezes Zarządu.

Pomimo późniejszej pandemii, jubileuszowy rok 2020 rozpoczął się dla LOTAMS bardzo obiecująco.
W styczniu spółka uzyskała, jako jedyna w Polsce organizacja, zatwierdzenie szkolenia na typ w zakresie Boeing B787-8/-9/-10 (RR RB211 Trent 1000, GEnx) B1/B2, rozszerzając jednocześnie posiadany certyfikat PART-147.

Spółka LOTAMS działa na rynku od 10 lat, lecz jej tradycje techniczne sięgają początków ubiegłego wieku.  Przez 16 lat spółka wykonała ponad 320 przeglądów typu C na samolotach Embraer E-Jet. W ciągu 28 lat LOTAMS wykonał ponad 300 przeglądów typu C oraz ponad 40 przeglądów typu D na samolotach B737. W zakresie obsługi bazowej B767 przez 31 lat spółka wykonała ponad 100 przeglądów typu C, a także 30 przeglądów S4C. Przy obsłudze jednego z najnowocześniejszych samolotów na świecie, czyli B787, pracownicy LOTAMS przez 8 lat obsługi wykonali 11 przeglądów typu C. Coraz większa liczba obsługiwanych samolotów, zwiększenie liczby linii obsługowych, a także stały napływ nowych klientów sprawiły, że niemalże przy każdym z obsługiwanych bazowo modeli samolotów mechanicy lotniczy oraz warsztatowi przepracowali przez ostatnią dekadę łącznie kilka milionów roboczogodzin. Dzięki wieloletniej praktyce, cyklicznie odbywającym się szkoleniom, inwestycjach w sprzęt oraz dzięki stałemu kontaktowi z producentami samolotów – LOTAMS jest bazą techniczną, której swoją flotę powierzają klienci z najdalszych zakątków świata.

Jako wieloletni pracownik Spółki widzę, jak przez lata zmienił się i rozwinął LOTAMS. Dzięki naszemu doświadczeniu, najlepszemu personelowi, odpowiedniemu sprzętowi i posiadanym uprawnieniom – jesteśmy polskim liderem obsługi technicznej, którego nie trzeba przedstawiać poza granicami naszego kraju. Przez ostatnią dekadę wypracowaliśmy mocną markę, która dumnie reprezentuje Polskę na arenie międzynarodowej– komentuje Marcin Kwietniak, Dyrektor Biura Marketingu.

Informacje o Spółce LOT Aircraft Maintenance Services

LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) jest częścią grupy kapitałowej Polskiej Grupy Lotniczej. Spółka oferuje pełen zakres obsługi technicznej na poziomie obsługi bazowej, liniowej, a także estetyki i wsparcia warsztatowego. Spółka działa jako podmiot niezależny od 2010 roku, kontynuując swoje liczące 90 lat tradycje funkcjonowania jako Baza Techniczna PLL LOT. Odpowiadając na zapotrzebowania klientów i wyzwania stawiane przez dynamicznie zmieniającą się branżą lotniczą LOTAMS stale poszerza zakres oferowanych usług, skupiając się przede wszystkim na ciągłym rozwoju wysoce wykwalifikowanego personelu. Spółka zatrudnia ponad 1000 specjalistów, którzy są w stanie zapewnić stały, nieprzerwany serwis na siedmiu liniach obsługowych jednocześnie wraz
z odpowiednim wsparciem obsługi liniowej oraz rozbudowanym zapleczem warsztatowym (oferując m.in. badania nieniszczące, warsztat kompozytów czy systemów elektrycznych i awioniki). Oferowanie dopasowanych do potrzeb rynku usług jest możliwe, dzięki specjalistycznym szkoleniom wewnętrznym, które przeprowadzenie umożliwia posiadany certyfikat PART-147. Ponadto, pracownicy LOTAMS biorą udział w licznych szkoleniach organizowanych przez producentów samolotów, dzięki czemu spółka jest przygotowana na obsługę najnowocześniejszych samolotów na świecie. Spółka LOTAMS jako jedyna w Polsce jest certyfikowaną organizacją projektującą, zgodnie z certyfikatem PART21J, która zgodnie ze standardami EASA może projektować i certyfikować modyfikacje i naprawy wszystkich typów i modeli samolotów o maksymalnej masie startowej powyżej 5700 kg w zakresie szat graficznych oraz wyposażenia wnętrz kabin pasażerskich.

LOTAMS jest rozpoznawalną na rynku europejskim i światowym bazą, której linie lotnicze z całego świata powierzają swoje floty. Do klientów spółki należą, poza narodowym operatorem PLL LOT S.A., takie linie lotnicze z Europy jak KLM Cityhopper, British Airways CityFlyer, a także z całego świata – DHL, Emirates.

Misją LOTAMS jest oferowanie usług najwyższej jakości poprzez wykonywanie przeglądów technicznych zgodnie z najdoskonalszymi standardami, by zapewnić niezawodność operacji lotniczych i bezpieczeństwo pasażerom.

Żródło: LOTAMS

ZARZĄD :

Prezes Zarządu – Jarosław Paszyn

Wiceprezes Zarządu – Tomasz Szymczak

Wiceprezes Zarządu – Jadwiga Stryczyńska

Członek Zarządu – Leszek Cwojdziński

RADA NADZORCZA :

Witold Wiśniowski – Przewodniczący

Jowita Dzierzgowska – Członek

Tomasz Dziedzic – Członek

Wielu wystawców, 53 uczestników spotkań B2B, setki odwiedzających, tysiące odsłon w internecie i mediach społecznościowych – tak 3rd DroneTech World Meeting 2018 w Toruniu przeszedł do historii. Nie zabrakło także wielkich emocji podczas Halowych Mistrzostw w Wyścigach Dronów DroneTech Race Cup. PKL był partnerem wydarzenia.

19 i 20 października Toruń stał się dronową stolicą Polski. Arena Toruń zamieniła się w przestrzeń wystaw i dyskusji o kondycji i przyszłości bezzałogowych i autonomicznych technologii działających w służbie człowiekowi. Nie zabrakło paneli na temat wyścigów, ochrony prywatności, dronów w służbach mundurowych, rozwoju polskiej branży BSP w kontekście U-Space czy współpracy uczelni, kół naukowych i firm. Obradom towarzyszyły specjalistyczne warsztaty i giełda kooperacyjna dla poszukujących nowych partnerów biznesowych w szeroko pojętej branży bezzałogowych statków powietrznych.

[ngg_images source="galleries" container_ids="20" display_type="photocrati-nextgen_basic_thumbnails" override_thumbnail_settings="0" thumbnail_width="120" thumbnail_height="90" thumbnail_crop="1" images_per_page="20" number_of_columns="0" ajax_pagination="0" show_all_in_lightbox="0" use_imagebrowser_effect="0" show_slideshow_link="1" slideshow_link_text="[Show slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”DESC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Rangę tegorocznej, trzeciej już edycji DroneTech Meeting podniosła obecność Jadwigi Emilewicz, minister przedsiębiorczości i technologii. W przemówieniu nawiązała do pierwszej edycji wydarzenia, kiedy to podjęto decyzję o utworzeniu stowarzyszenia firm dronowych. – Cieszę się, że państwo zawiązali stowarzyszenie – Polską Izbę Systemów Bezzałogowych, bo to co potrzebne do szybkiego wzrostu to właśnie współpraca całej branży – mówiła. Zwróciła przy tym uwagę, że Polska jest miejscem gdzie usługi mogą się rozwijać najszybciej w Europie. – Dzięki temu, że mamy najbardziej zaawansowane regulacje – dodała. Podczas wydarzenia Toruń został włączony do koncepcji U- Space i stał się uczestnikiem „Porozumienia o współpracy nad wdrożeniem pilotażu usług bezzałogowych statków powietrznych (BSP)”. – To, czego potrzebujemy to podejmowanie ryzyka właśnie takich rozwiązań pilotażowych – powiedziała Minister Przedsiębiorczości i Technologii. Podpisy pod dokumentem oprócz Jadwigi Emilewicz, złożyli: Michał Zaleski – Prezydent Torunia, Bartłomiej Pawlak – członek zarządu Polski Fundusz Rozwoju i Kazimierz Karolczak – przewodniczący Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

W tym roku formułę DroneTech Meeting rozszerzono o prezentacje kół naukowych i panele poświęcone ich integracji ze środowiskiem biznesowym. Podczas osobnego wystąpienia wiceministra nauki i szkolnictwa wyższego Piotr Dardziński wskazał na dostępne formy wsparcia studentów i doktorantów, w tym m.in. stypendia i doktoraty wdrożeniowe. Z kolei Kacper Nosarzewski, futurolog opowiedział o wizji bezpieczeństwa i miast z dronami w 2050 roku, zaś Maciej Kawecki z Ministerstwa Cyfryzacji przedstawił problematykę ochrony prywatności i RODO. Nowością były także DT’s Talk z udziałem m.in. Bartosza Bargiela, który opowiedział o swojej akcji ratunkowej u szczytu K2 z wykorzystaniem drona.

Nagrania wszystkich dyskusji i wystąpień można obejrzeć na oficjalnych profilu DroneTech Meeting: https://www.facebook.com/dronetechmeet/?ref=br_rs (niebawem dostępne na: www.dronetechpoland.pl).

Wielkie emocje towarzyszyły Halowym Mistrzostwom w Wyścigach Dronów DroneTech Race Cup. Ostatecznie najlepszy okazał się Staś Wielgosz, drugie miejsce zajął Maciej Poschwald, a trzecie Michał Mrówczyński.

Organizatorem 3rd DroneTech Meeting w Toruniu był Instytut Wspierania Nowych Technologii, a współorganizatorami: Centrum Transferu Technologii UMK, Toruńska Agencja Rozwoju Regionalnego SA, Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego – Państwowy Instytut Badawczy. Patronat nad wydarzeniem objęli: Ministers Nauki i Szkolnictwa Wyższego, Minister Przedsiębiorczości i Technologii, Minister Cyfryzacji, Wojewoda Kujawsko-Pomorski, Urząd Lotnictwa Cywilnego, Marszałek Województwa Kujawsko-Pomorskiego, Prezydent Miasta Torunia, Rektor Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu JM Andrzej Tretyn.

Partner Strategiczny: Województwo Kujawsko-Pomorskie.  Partner Technologiczny: Media Division. Partner Naukowy: Uniwersytet Mikołaja Kopernika. Partner Motoryzacyjny: BMW Dynamic Motors.

Zapraszamy do zapoznania się z harmonogramem 3rd DroneTech World Meeting w Toruniu! To międzynarodowe wydarzenie, które łączy naukowców, biznesmenów-pasjonatów technologii bezzałogowych. W programie, oprócz wystawy firm międzynarodowych, odnaleźć można konferencję ekspertów w dziedzinie technologii, prawa i bezpieczeństwa oraz socjologii.

Polski Klub Lotniczy jest partnerem wydarzenia.

Zapraszamy na trzecią edycję DroneTech World Meeting w Toruniu! To międzynarodowe wydarzenie, które łączy naukowców, biznesmenów-pasjonatów technologii bezzałogowych. W programie, oprócz wystawy firm międzynarodowych, odnaleźć można konferencję ekspertów w dziedzinie technologii, prawa i bezpieczeństwa oraz socjologii. Szczególną pozycję zajmuje DRONETECH RACE CUP – wyścigi dronów, w których zsynchronizowana współpraca człowieka i maszyny dostarcza niezwykłych emocji. 3rd DroneTech World Meeting odbędzie się w Arenie Toruń w dniach 19-20 października 2018 r. PKL jest partnerem wydarzenia.

ZOBACZ FILM PROMUJĄCY DRONETECH

W celu skorzystania z wszystkich dostępnych atrakcji targowych, należy dokonać krótkiej rejestracji poprzez formularz zgłoszeniowy. 

Zapraszamy wszystkich związanych z branżą dronową do udziału w  Międzynarodowej Giełdzie Kooperacyjnej, towarzyszącej III edycji Targów DRONETECH 2018, która odbędzie się w dniach 19-20 października 2018 r. na terenie Hali Sportowo-Widowiskowej Arena w Toruniu. Giełda Kooperacyjna (spotkania B2B) daje możliwość zaprezentowania swojej oferty produktowej, technologicznej bądź badawczej, nie tylko partnerom krajowym, ale przede wszystkim zagranicznym. Spotkania tego typu często owocują nawiązaniem długotrwałej współpracy o charakterze międzynarodowym.

Giełda Kooperacyjna to idealna platforma do:

• obserwacji rynku oraz zdobywania wiedzy o najnowszych branżowych trendach dronowych,
• przedyskutowania porozumień licencyjnych, produkcyjnych i dystrybucyjnych,
• dokonania identyfikacji potencjalnych partnerów do wzmocnienia działań eksportowych.

Koszty

Udział w Giełdzie Kooperacyjnej DRONETECH 2018 jest BEZPŁATNY!

Każdego uczestnika obowiązuje rejestracja.

Proces rejestracji

Spotkania B2B

W celu zapisania się na Giełdę Kooperacyjną należy do dnia 12.10.2018 r. zarejestrować firmę za pośrednictwem systemu: https://dronetech2018.b2match.io/

W procesie rejestracji, po utworzeniu konta firmowego, należy zalogować się do systemu za pośrednictwem linka otrzymanego na podany wcześniej adres mailowy. Po zalogowaniu należy uzupełnić profil firmowy o propozycję współpracy w zakresie oferty produktu, usługi, projektu badawczego, inwestycji czy zapotrzebowania na konkretny rodzaj porozumienia.

Proces rejestracji odbywa się w języku angielskim.

Sprawdź Przewodnik po rejestracji.

Wybór partnera do rozmów

W dniach 24 września – 16 października każdy zarejestrowany uczestnik giełdy, którego profil został aktywowany dokonuje wyboru partnera do spotkań, które odbędą się w dniach 19-20 października 2018.

Kilka dni przed rozpoczęciem giełdy uczestnicy otrzymają osobisty harmonogram spotkań (który może być aktualizowany). W planie spotkań zawarte zostaną informacje o czasie, numerze stolika oraz danych firmy, z którą zaaranżowano spotkanie.

Targi DRONETECH

DroneTech 3rd World Meeting – to już trzecie w Toruniu, międzynarodowe wydarzenie, które łączy naukowców, biznesmenów – pasjonatów nowoczesnych technologii bezzałogowych. W programie, oprócz wystawy firm międzynarodowych, odnaleźć można konferencję ekspertów w dziedzinie technologii, prawa i bezpieczeństwa oraz socjologii.  Szczególną pozycję zajmuje DRONETECH RACE CUP – wyścigi dronów, w których zsynchronizowana współpraca człowieka i maszyny dostarcza niezwykłych emocji.

W celu skorzystania z wszystkich dostępnych atrakcji targowych, należy dokonać krótkiej rejestracji poprzez formularz zgłoszeniowy (http://dronetech-poland.com/).

Podczas Giełdy

Podczas spotkań B2B uczestnicy otrzymają zaktualizowaną wersję harmonogramu rozmów.

Pracownicy sieci Enterprise Europe Network w czasie trwania rozmów pozostaną do dyspozycji uczestników.

W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt z biurem Enterprise Europe Network, Miłosz Warachewicz, tel.: (56) 699 54 80, milosz.warachewicz@tarr.org.pl.

Niezwykła historia  Dywizjonu 303 oraz zadziwiające wyczyny podniebnych asów polskiego lotnictwa wciąż inspirują artystów
i filmowców. Kim byli uczestnicy bitwy o Anglię? W jakich realiach przyszło im żyć? Na te i wiele innych pytań odpowiada najnowsza książka wydawnictwa Bellona pt. “303 Mój Dywizjon”.

To bardzo osobiste wspomnienia Tadeusza Kotza – trzynastego dowódcy najsłynniejszego polskiego dywizjonu. Jego zadania koncentrowały się wokół lotów bojowych poza kanał La Manche, a należały do nich m.in. osłona wypraw bombowych oraz bombardowanie i ostrzeliwanie celów naziemnych. Dywizjon pod dowództwem Tadeusza Kotza podejmował się najbardziej ryzykanckich misji, niebezpiecznych lotów na niskim pułapie, pod ciągłym ostrzałem nieprzyjaciela. Wziął udział m.in. w inwazji na Francję – osłaniał z powietrza desant morski na plażach Normandii.

As lotnictwa

Tadeusz Kotz o lataniu marzył od dzieciństwa i z lotnictwem związał swoją edukację i późniejszą karierę. We wspomnieniach przywołuje swoje początki w kokpicie oraz losy po wybuchu II wojny światowej, kiedy to został przydzielony do 161 Eskadry Myśliwskiej 6 Pułku Lotniczego we Lwowie. Z jego zapisków wynika, iż nigdy nie stronił od trudnych zadań – wykonał niemal 200 lotów nad teren nieprzyjaciela. Nie brakowało też mroczniejszych chwil – podczas jednego z lotów ledwie uszedł z życiem.

“303 Mój Dywizjon” to kolejna książka w dorobku wydawnictwa Bellona po “Ostatniej walce” Jana Zumbacha oraz “Polacy są najlepsi“Johnn’ego Kenta, która przybliża historię legendarnego Dywizjonu 303.

 O autorze: Tadeusz Kotz (1913-2008) Od najmłodszych lat był związany z lotnictwem. Jako gimnazjalista ukończył kurs szybowcowy w Klubie Lotniczym Podlaskiej Wytwórni Samolotów. Był absolwentem SPL w Dęblinie, którą ukończył w 1937 roku i dostał przydział do 161 Eskadry Myśliwskiej 6 Pułku Lotniczego we Lwowie. Z tą eskadrą, przydzieloną do Armii „Łódź”, przeszedł przez kampanię wrześniową. Po napaści ZSRR na Polskę przeleciał do Rumunii, a stamtąd do Francji. W 1940 roku ewakuował się do Wielkiej Brytanii.  W połowie lipca 1943 roku dostał przydział do legendarnego Dywizjonu 303, 23 listopada objął dowództwo jednostki i pełnił funkcje przez niemal rok. Za zasługi wojenne został odznaczony Krzyżem Srebrnym Orderu Wojennego Virtuti Militari, czterokrotnie Krzyżem Walecznym oraz brytyjskim Distnguished Flying Cross.

Tadeusz Kotz, 303 Mój Dywizjon, Wydawnictwo Bellona, Warszawa 2018, s. 300.